الصب بالقالب عبارة عن أجزاء صب بالضغط، وهو استخدام آلة الصب بالضغط لقالب الصب، سيتم تسخينها إلى النحاس السائل أو الزنك أو الألومنيوم أو سبائك الألومنيوم والمعادن الأخرى في -مدخل آلة الصب، آلة الصب بالقالب-الصب، قوالب الصب التي تحد من شكل وحجم أجزاء النحاس أو الزنك أو الألومنيوم أو أجزاء الألومنيوم، وتسمى هذه الأجزاء عادةً مصبوبات القالب. قوالب الصب في أماكن مختلفة، مثل -أجزاء الصب في القوالب، والمسبوكات بالضغط، ومسبوكات القوالب، وقوالب -الألومنيوم المصبوب، وقوالب -قطع الزنك المصبوبة، وقوالب -قطع النحاس المصبوبة، ومسبوكات قوالب النحاس، ومسبوكات قوالب الزنك، ومسبوكات قوالب الألومنيوم، ومسبوكات السبائك، وأجزاء قوالب سبائك الألومنيوم-المسبوكات.
مميزة
نظرًا لأن النحاس المعدني والزنك والألومنيوم وسبائك الألومنيوم تتمتع بتدفق جيد ولدونة جيدة، وتتم معالجة الصب تحت ضغط صب آلة الصب بالقالب، لذلك يمكن لقالب الألومنيوم أن يصنع مجموعة متنوعة من الأشكال الأكثر تعقيدًا، ولكن يمكن أيضًا صنعه أكثر دقة وتشطيبًا عاليًا، وبالتالي يقلل بشكل كبير من كمية المعدن المُشكَّل وهامش صب النحاس أو الزنك أو الألومنيوم أو سبائك الألومنيوم، ليس فقط توفير الطاقة والمواد المعدنية، ولكن أيضًا توفير كبير في تكاليف العمالة؛ والنحاس والزنك والألومنيوم وسبائك الألومنيوم لديها الموصلية الحرارية الممتازة، ونسبة صغيرة وقابلية تشغيل عالية؛ لذلك يتم استخدام الصب بالقالب على نطاق واسع في صناعة السيارات وإنتاج محركات الاحتراق الداخلي وتصنيع الدراجات النارية وتصنيع المحركات وتصنيع مضخات الزيت وتصنيع آلات النقل والأدوات الدقيقة والمناظر الطبيعية وبناء الطاقة وتزيين المباني وغيرها من الصناعات.
تعديلات التطبيق
يمكن تصنيع الأجزاء المصبوبة كأجزاء مصبوبة -قطع غيار السيارات المصبوبة، قطع غيار محرك السيارات المصبوبة-المصبوبة،-ملحقات تكييف الهواء المصبوبة-المصبوبة، رأس أسطوانة محرك البنزين المصبوبة، القالب-هزاز صمام الصب، القالب-محامل صمام الصب، ملحقات طاقة الصب، قالب-غطاء محرك الصب، غلاف الصب بالقالب، الغلاف، القالب-الصب ملحقات البناء،-ملحقات تزيين القوالب،-ملحقات قضبان صب القوالب،-جولات صب القوالب وأجزاء أخرى، مع استمرار صناعة معدات التصنيع المحلية في تحسين مستوى المعدات، كما تم أيضًا تحسين مستوى معدات آلة صب القوالب-بشكل كبير، احصل على التوسعة، وأجزاء صب القالب-تم أيضًا تحسين دقة تعقيد الأجزاء بشكل كبير، وأعتقد أنه في المستقبل القريب، إن اختيار القالب-سيخدم إنتاجنا وحياتنا بشكل أفضل!
جودة
يعد التحكم في درجة حرارة سطح قالب الصب-مهمًا جدًا لإنتاج قوالب الصب عالية الجودة-. يمكن أن تؤدي درجة حرارة القالب غير المتساوية أو غير المناسبة أيضًا إلى حجم صب غير مستقر، في عملية إنتاج تشوه الصب، مما يؤدي إلى الضغط الساخن، والفسكوز، والاكتئاب السطحي، داخل الفتحة وفقاعات الحرارة وغيرها من العيوب. عندما يكون الفرق في درجات الحرارة كبيرًا، فإن المتغيرات في دورة الإنتاج، مثل وقت التعبئة ووقت التبريد ووقت الرش، يكون لها تأثيرات مختلفة.
مواصفات التصميم
يجب أن يأخذ تصميم قالب الصب في الاعتبار سمك جدار المسبوكات القالبية، وشرائح الصب ومنحدر التجريد، والحد الأدنى للمسافة بين فتحات الصب والثقوب الموجودة في المسبوكات القالبية، والثقوب والأخاديد المستطيلة على المسبوكات القالبية، وقطع الإدخالات، وبدل معالجة الصب القالب في سبع مناطق.
مواصفات تصميم شرائح الصب: عادةً ما تكون أجزاء الصب من التقاطع مستديرة (باستثناء سطح الفواصل)، ويمكن ملء المعدن عندما يكون التدفق سلسًا، كما يكون تفريغ الغاز أسهل أيضًا، ولتجنب الشقوق بسبب الزاوية الحادة. للحاجة إلى الطلاء والتشطيب بالصب بالقالب، يمكن طلاء الشرائح بالتساوي لمنع تراكم الطلاء في الزوايا. لا يقل نصف قطر الشرائح R للمصبوب بشكل عام عن 1 مم والحد الأدنى لنصف قطر الشرائح هو 0.5 مم.
أولاً، يجب ألا يكون عدد الإدخالات الموجودة على قالب القالب أكثر من اللازم؛ ثانيًا، يجب أن تكون وصلة الصب والإدراج قوية، في حين أن متطلبات الفتحة الموجودة على الإدخال تكون مرتفعة ومخرشة وما إلى ذلك؛ مرة أخرى، يجب أن يتجنب الإدخال الزوايا الحادة لتسهيل وضعه ولمنع تركيز الضغط في عملية الصب. إذا كان هناك تآكل كهروكيميائي خطير بين الصب والإدخال، فيجب حماية سطح الإدخال بواسطة الطلاء؛ أخيرًا، يجب تجنب المعالجة الحرارية للمدخل، وذلك لتجنب تغير الطور للمعدنين الناتج عن تغيرات الحجم، بحيث يصبح الإدخال فضفاضًا.
